Miljöanpassade Förbifart Stockholm behövs!

Skrivet av stockholmscentern 2010-02-12  |  8 kommentarer

Inom de närmaste 20 åren kommer 200 000 personer att flytta till Stockholm. Därför behöver vi investera mycket i stadens spår och vägar. Just nu genomför allianspartierna en satsning på spårtrafik av historiska mått med Citybanan, utbyggnad av tvärbanor och upprustningar. Men vi kommer också att behöva vägar för att både bussar och framtidens miljöbilar ska kunna ta alla stockholmare till och från jobbet.

Förbifart Stockholm kommer att byggas miljöanpassat. Det innebär bland annat att 17 av trafikledens 24 kilometrar går i tunnel. På så sätt minskar buller, partikelutsläpp och den estetiska påverkan i landskapet. Centerpartiet har arbetat för att förbindelsen över Lambarfjärden ska byggas som tunnel istället för som bro. Det innebär att Grimstaskogen räddas och att Kaananbadet förblir opåverkat.

Förbifart Stockholm kommer att byggas med så miljövänliga material som det är möjligt. Avancerad teknik och speciella på- och avfarter för kollektivtrafik gör det möjligt för många att använda trafikleden även om man inte kör bil själv. Centerpartiet kommer att följa utvecklingen och hela tiden arbeta vidare med ytterligare miljöförbättringar.

Miljöbilsutvecklingen går i en rasande fart. Biltillverkarna utvecklar nya tekniker med snålare motorer varje år. Och successivt närmar man sig en verklighet där bilarna går på el. När Förbifart Stockholm står klar någon gång i början av 2020-talet har vi en helt annan situation på vägarna än idag. Målet att ha en fossilbränslefri trafik närmar sig. Möjligen kommer vi redan att vara där.

Framför allt innebär Förbifart Stockholm att trafiktrycket på Stockholms stad minskar jämfört med hur det annars skulle bli med den befolkningsökning man räknar med under de närmaste decennierna. Oavsett hur miljövänliga framtidens bilar kommer att vara så är det viktigt att minska trafiken i innerstaden.